汽车底盘护板系统的终极解法
LWRT (轻量化增强热塑性塑料) 是一种由聚丙烯 (PP) 树脂基体、玻璃纤维网络与特有空气层交织而成的半成品复合板材。在红外线预热后，该材料会发生神奇的“蓬松” (Lofting) 膨胀，其厚度可激增至原有的 4 倍，同时保持令人难以置信的极低密度。
双盛塑模 (SUASE MOULD) 专为 LWRT 工艺正向研发了高精度的低压模压模具。这项尖端成型技术是制造诸如汽车底盘空气动力学护板与轮罩内衬等超大面积部件的绝对刚需——完美兼顾了严苛的结构刚度、极致轻量化与卓越的声学吸音性能。
卓越的声学降噪机能
“得益于 LWRT 独特的多孔蓬松芯层结构，它能作为完美的声学阻尼体，相较于传统的实心塑料护板，可成倍削减传入座舱的恼人胎噪与路噪，彻底重塑 NVH 体验。”
低压冷模成型工艺矩阵
极致精准的低压模压，完美保留材料的声学蓬松结构。
1. 自动化上料
将轻盈的 LWRT 板材精准夹持并牢固地固定于高速传输框架之上，等待进入预热区。
2. 智能红外预热
板材平稳穿过红外线加热矩阵。热塑性树脂熔融释放内部应力，材料瞬间“蓬松”膨胀以成倍增加厚度。
3. 高精低压成型
蓬松的板材在极寒的水冷模具中接受低压闭模。通过精密的间隙控制赋予部件高强度边缘与高吸音蓬松中心。
4. 极致切边精加工
成型脱模后，运用高压水切割或超声波切边技术，切除冗余飞边，赋予部件最完美、无毛刺的边缘轮廓。
LWRT 高精模具矩阵
专为超大面积成型与精密变密度控制量身打造。
模具核心参数
| 核心模具材质 | 航空铝合金 (试制) / P20 优质锻钢 (量产) |
| 极速温控系统 | 高效密集随形水冷网络 |
| 封边切边技术 | 表面硬化高强钢镶件 (实现完美封边压实) |
| 极限模具尺寸 | 长度可达 3.5 米 (完美支持全尺寸底盘护板) |
| 量产成型节拍 | 45秒 - 60秒 (极速低压冷模节拍) |
革命性的变密度控制
我们的模具架构运用极限精度的间隙控制技术，在同一模压行程中实现多阶密度分布：极度致密的高强安装紧固点，以及低密度、高蓬松的声学吸音核心区。
极致的空气动力学表面
模具成型面经过特殊纹理优化，引导车底高速气流平顺通过，显著降低整车风阻系数 (Cd)，强势拉升新能源汽车的续航里程与能源效率。
强悍的模具耐久性
极其强悍的模体结构设计，完美抵御成型时对玻纤矩阵的压缩反力，即使面对高磨损性的玻璃纤维成型挑战，亦能确保超长的规模化服役寿命。
LWRT 前沿工业应用
为现代智能座舱提供无可挑剔的轻量化声学防护。
汽车底盘强效护板
超大尺寸底部空气动力学总成。为核心电机与高压电池提供完美的碎石防护屏蔽，同时彻底斩断路噪并大幅降低行车风阻。
高性能轮罩内衬
汽车外部轮拱防护内衬。凭借蓬松的多孔吸音结构，极其高效地吸收胎噪，并完美抵御积水与泥沙的高频物理冲击。
高端座舱内饰组件
汽车顶棚与后备箱遮物板。极致利用 LWRT 轻盈挺括的结构刚性与天然的柔软声学触感，全面跃升智能座舱的静谧乘坐体验。
携手 LWRT 空气动力学模具专家
“以双盛塑模深厚的模压工程底蕴与前沿的 LWRT 模具技术，强势优化您下一代新能源车型的续航极限与座舱静谧感。立即联系我们，获取专家级定制成型方案。”
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